返航的途中，楊洛直接狂飆超音速，很快就回到了東嶺場站。

從殲教-7上踩著登機(jī)梯跳下，葉劍龍就急不可耐找到茍權(quán)，憤怒地道：“狗子，怎么回事？怎么出現(xiàn)這么大的紕漏？”

楊洛在一旁冷冷地看著，等著茍權(quán)的解釋。

導(dǎo)彈在屁股地下點(diǎn)火沒有發(fā)射出去，爆炸倒是不太可能，但是燒毀機(jī)翼卻是時間問題。

“蟲子，你是吃了槍藥還是怎么地？發(fā)這么大的火，我連出了什么事都不知道，讓我怎么回答你？”茍權(quán)一頭霧水地看著葉劍龍，他還沒有得到塔臺的通知，根本就不知道除了什么事。

葉劍龍指著飛機(jī)，道：“你自己看看，飛機(jī)上有沒有少什么？“

茍權(quán)看了眼葉劍龍，隨后走到殲教-7面前，剛好是在右邊，所以一眼就看出機(jī)翼下的發(fā)射架不見了，疑惑地道：“發(fā)射架怎么不見了？馬上檢查?！?/p>

后面四個字是對機(jī)務(wù)人員所講。

“被我扔掉了。“葉劍龍黑著臉說道，”導(dǎo)彈點(diǎn)火發(fā)射不出去，不連同發(fā)射架一起扔掉難道等著把我和楊洛給燒了?！?/p>

“不可能??！“茍權(quán)大驚道，”這是新的發(fā)射架，今天剛裝上去的，怎么可能出現(xiàn)故障？“

“我怎么知道？這得問你們，是你們做的保養(yǎng)。“葉劍龍道。

“茍隊(duì)長，你說這是新的發(fā)射架，按道理講新的發(fā)射架不可能出現(xiàn)故障吧？“楊洛說道，明顯不信茍權(quán)的話語。

“這確實(shí)是新的發(fā)射架，我這里有領(lǐng)取的單子?！捌垯?quán)解釋道，”蟲子，你是知道811有多久沒掛載過導(dǎo)彈的，已經(jīng)半年多了，哪可能還有的舊的發(fā)射架，舊發(fā)射架全部用在殲-7G上了。“

葉劍龍聽了過后沉默了一會兒，轉(zhuǎn)身就走。

在茍權(quán)講出這是新的發(fā)射架時，葉劍龍就知道自己錯怪了茍權(quán)，茍權(quán)不可能在新舊問題上騙自己，一查就能查到。

發(fā)射架一旦不需要使用，拆卸下來后是要交給場站保管，需要使用的時候再領(lǐng)取，都是要簽字記錄在案。

楊洛追上葉劍龍的步伐，不解地問道：“葉隊(duì)，到底是怎么回事？“

“機(jī)務(wù)應(yīng)該沒有問題，應(yīng)該是發(fā)射架的質(zhì)量問題?！比~劍龍說道，“你有沒有發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)備值班的發(fā)射架和現(xiàn)在用的不一樣？”

“有不一樣嗎？我沒注意?！睏盥寤叵肓艘幌拢瑓s想不出來。

“戰(zhàn)備值班用的是中航旗下的國產(chǎn)發(fā)射架，而這批發(fā)射架是從國外進(jìn)口的，性能已經(jīng)嚴(yán)重落后，只作為訓(xùn)練時用?！比~劍龍解釋道。

三年有三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)再三年，能用則用。

這是華夏人民的優(yōu)良品質(zhì)。

九十年代，從解體的紅色政權(quán)弄到很多東西，各行各業(yè)的都有，其中就包括發(fā)射架。

時至今日，這批發(fā)射架性能已經(jīng)嚴(yán)重落后，但是扔掉又舍不得，畢竟是花錢買來的。只好湊合著用來訓(xùn)練，反正只是打靶，又不是真正的戰(zhàn)斗，性能方面無關(guān)緊要。

但今天出了這檔子事，一具新的發(fā)射架出現(xiàn)故障，恐怕就是再怎么舍不得，空司也會把它舍去，換成更安全，性能更先進(jìn)的發(fā)射架吧。

在楊洛還在換裝時，陸陸續(xù)續(xù)有飛行員從天上下來換裝，他們都是接到緊接命令返航。

出了這么大的事，團(tuán)里自然需要對所有的導(dǎo)彈發(fā)射架拆下來進(jìn)行檢查，不可能還讓他們在天上飛著。

因?yàn)闆]有完成既定的訓(xùn)練計劃，且還發(fā)生了險情，嗯……也算險情的一種。

所以楊洛在下午去了趟航醫(yī)室做心里測試，把張青瑤的辦公室當(dāng)成了茶館。

同樣在下午，被楊洛和葉劍龍扔掉的發(fā)射架被找回來，運(yùn)回了場站進(jìn)行檢測。

下午和晚上的飛行訓(xùn)練計劃照常進(jìn)行，只不過沒有打靶任務(wù)的飛機(jī)干脆沒有安裝發(fā)射架，有打靶任務(wù)的飛機(jī)則換成中航旗下國產(chǎn)的發(fā)射架。

發(fā)射架到底出了什么問題，是其自身的質(zhì)量問題，還是因保管不當(dāng)照成的，一時半會也沒有結(jié)果。畢竟，檢測也要時間。

八月的東嶺場站，白天的溫度還挺適宜，二十五六度左右，可到了晚上溫度銳減到十五六度，相差了十度左右，溫差還是蠻大的。

今天的天氣本來是多云，但在晚上卻是星光璀璨，月亮高高地掛在空中，灑下皎潔的月光。

是一個搞夜航的好天氣！

晚上八點(diǎn)，一號機(jī)庫里燈火通明，人影憧憧，機(jī)務(wù)在忙著起飛前的檢查，加注航油。

楊洛、葉劍龍、薛飛和趙龍四人踩著銀白的月光，有說有笑走在前往一號機(jī)庫的路上。

今天晚上，一大隊(duì)一中隊(duì)三人，加上兼了一中隊(duì)長的職務(wù)的大隊(duì)長葉劍龍全員上陣，訓(xùn)練夜航編隊(duì)飛行。

夜航，首先要克服的就是對黑暗的恐懼。

而夜航最危險的是什么？

其實(shí)和白天一樣，撞鳥、空中碰撞、撞上障礙物、飛機(jī)故障、雷擊等，但是在夜間，這些危險又被放大了數(shù)倍。

在晚上，雙眼不可視物，唯一能依賴的就是座艙內(nèi)的儀表上的數(shù)據(jù)。

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