“轟！”

航空引擎的咆哮聲響徹在雅魯藏布大峽谷中，在狹小的空間里不斷地回蕩，連綿不絕。

四架殲-10C戰(zhàn)機(jī)身姿優(yōu)雅，靈活地飛翔在峽谷的低空之中。

“各機(jī)注意，前方有游客，拉升高度，避免對(duì)游客照成傷害?！?/p>

看到即將進(jìn)入已開(kāi)發(fā)成旅游的區(qū)域，楊洛適時(shí)發(fā)出提醒。

相比于薛飛他們?nèi)?，?shí)際上楊洛的壓力更大，不但要注意的飛行姿態(tài)，隨時(shí)做出調(diào)整，還要關(guān)注另外三架戰(zhàn)機(jī)的飛行情況，不斷給出提示。

作為訓(xùn)練負(fù)責(zé)人，楊洛必須對(duì)自己的隊(duì)員負(fù)責(zé)。

“311明白。”飛在最前方的薛飛，聲音中已經(jīng)蘊(yùn)含一絲疲倦。

精神高度集中，在峽谷中已經(jīng)飛了幾十分鐘，加上來(lái)得路上的編隊(duì)飛行訓(xùn)練，時(shí)刻承受著高額過(guò)載，讓他的身體有些吃不消，特別是精力消耗太大。

“304明白?！?/p>

“305明白?！?/p>

加密通信頻道內(nèi)，相繼傳出許志強(qiáng)和王漢宇的回應(yīng)，他們兩人都已經(jīng)有些疲倦。

薛飛向后柔和帶桿，操縱戰(zhàn)機(jī)爬升至千米相對(duì)高度，問(wèn)道：“301，你不累嗎？”

“累啊，我又不是鐵打的，怎么會(huì)不累呢？”楊洛回答道。

上午一趟，僅僅過(guò)了幾個(gè)小時(shí)，又再度起飛，中間還沒(méi)有休息，一直在整理大峽谷的資料，體能倒是恢復(fù)了，畢竟整理資料是腦力勞動(dòng)，但精力并未能恢復(fù)。

實(shí)際上，和薛飛幾人相比，楊洛在體能上并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但在精力上卻有優(yōu)勢(shì)，這得益于每天在系統(tǒng)空間里的幾個(gè)起落飛行。

在系統(tǒng)空間里飛行，身體是虛擬出來(lái)的，并不會(huì)消耗體力，但卻會(huì)消耗精力。

楊洛還記得，初次進(jìn)入系統(tǒng)空間里飛一個(gè)起落就讓他感到一絲疲倦，而現(xiàn)在能連續(xù)飛幾個(gè)起落，中間還會(huì)做大過(guò)載機(jī)動(dòng)，都沒(méi)有多大問(wèn)題。

這無(wú)疑說(shuō)明，楊洛的精神力得到了很大的增長(zhǎng)。

四架戰(zhàn)機(jī)轟鳴著從游客的頭頂依次飛掠而過(guò)，引起了游客們的騷動(dòng)，各種攝像拍照設(shè)備對(duì)準(zhǔn)天空之中。

今天來(lái)雅魯藏布大峽谷游玩的人是幸運(yùn)的，平常不可能見(jiàn)到的戰(zhàn)斗機(jī)，今天見(jiàn)到了兩次。

“前方有亂流，注意飛行姿態(tài)?！?/p>

“即將抵達(dá)不可飛行區(qū)域，拉起高度避開(kāi)。”

“前方有瀑布，落差在45米，注意低空亂流?！?/p>

……

峽谷之中，楊洛不斷發(fā)出各種提醒。

半個(gè)小時(shí)后，四架戰(zhàn)機(jī)從大峽谷的另一端爬升脫離。

有驚無(wú)險(xiǎn)。

成功完成了第一次在大峽谷中的飛行訓(xùn)練，搖了搖身，擺了擺翅膀，掉頭轉(zhuǎn)向返航。

“感覺(jué)怎么樣？”返航途中，楊洛問(wèn)道。

“刺激?！痹S志強(qiáng)搶著回答道。

“還好。”王漢宇說(shuō)道。

“在這條峽谷里飛行，對(duì)提升飛行技術(shù)很有幫助?！毖︼w腦海中浮現(xiàn)那道180度轉(zhuǎn)彎，搖搖頭說(shuō)道，“回去之后我要把回馬槍好好練練，爭(zhēng)取下次不用拉升高度過(guò)彎，直接一個(gè)回馬槍就過(guò)去?！?/p>

“311，你這么想就對(duì)了?！睏盥逍Φ?，“苦練技術(shù)才是王道。

“哎，落下你們太多了?！毖︼w嘆道，“301，你可得多給我安排一些訓(xùn)練啊。”

“想要升空訓(xùn)練還不簡(jiǎn)單，航油有的是，想要多少有多少，就怕你們的身體扛不住。”楊洛哈哈大笑道。

……

喀特場(chǎng)站。

“轟！”

AL-31FN航空引擎的轟鳴聲傳遍四周，四架戰(zhàn)機(jī)在獲得了氣象參數(shù)和降落許可后，按照標(biāo)準(zhǔn)程序，飛過(guò)四轉(zhuǎn)彎后準(zhǔn)備降落。

這次采取的是單機(jī)降落，因?yàn)轱L(fēng)比較大。

楊洛他們起飛的時(shí)候還是無(wú)持續(xù)性風(fēng)向，一個(gè)多小時(shí)后的喀特場(chǎng)站卻是狂風(fēng)大作，吹得是西南風(fēng)，達(dá)到了10米每秒。

身處山中的喀特場(chǎng)站，很少出現(xiàn)這樣的情況。

楊洛第一個(gè)進(jìn)場(chǎng)，從東北方向逆風(fēng)降落，其他三架先在高空盤(pán)旋。

10米每秒的大風(fēng)，楊洛根本就沒(méi)放在眼里，無(wú)非是多花費(fèi)一些手腳罷了。

高度和速度穩(wěn)步降低，機(jī)頭已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)了跑道。

突兀地，楊洛感到戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)了異常，空速和高度的變化不對(duì)勁，仿佛有股無(wú)形的力量作用在戰(zhàn)機(jī)上。

瞬間，楊洛把目光從正前方收回，投射到儀表盤(pán)上。

高度表、空速表、升降速率表、俯仰姿態(tài)指示器，都出現(xiàn)了異常。

楊洛的臉色瞬間就變了。

這四個(gè)儀表出現(xiàn)異常，只有一個(gè)可能，遭遇到了被稱為無(wú)形殺手的低空風(fēng)切變。

“媽的，我的運(yùn)氣就這么差吧？”楊洛在心里咒罵。

前不久才遭遇了高空亂流，而現(xiàn)在又來(lái)風(fēng)切變。

低空風(fēng)切變，常發(fā)生在低空急流即狹長(zhǎng)的強(qiáng)風(fēng)區(qū)，對(duì)飛行安全威脅極大，特別是在起飛或是降落階段。

這種風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)，飛機(jī)就像狂風(fēng)中的樹(shù)葉被拋上拋下而失去控制。

因此，極易發(fā)生嚴(yán)重的墜機(jī)事件。

楊洛此時(shí)就是正遭遇了下沉氣流，301殲-10C才不受控制地掉高度。

“塔臺(tái)，301遭遇低空風(fēng)切變，重復(fù)，301遭遇低空風(fēng)切變?！?/p>

楊洛馬上向塔臺(tái)報(bào)告，同時(shí)做出一系列的操作，穩(wěn)住戰(zhàn)機(jī)。

上推節(jié)流閥，加大動(dòng)力輸出。

加大迎角，增大升力。

向后拉桿，爬升高度。

但是，一切的作用都微乎其微。

而且戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)進(jìn)一步改變。

整架殲-10C戰(zhàn)機(jī)，在風(fēng)切變的襲擊下，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)劇烈的顛簸，如同在驚濤駭浪中的一夜扁舟，隨波逐流。

但幸好的是，暫時(shí)還沒(méi)有出現(xiàn)失速。

“301，穩(wěn)住。”

塔臺(tái)指揮員妹子已經(jīng)看到了不穩(wěn)的戰(zhàn)機(jī)，正在如斷翅的飛鳥(niǎo)一般，極速下墜，心急如焚地吼道。

“301，穩(wěn)住啊?！?/p>

在天空中盤(pán)旋，等待降落的三人，心里異常焦急，卻也沒(méi)有任何辦法，只能在心里祈禱。

高度300米，時(shí)速240公里每小時(shí)。

還在降低。

即將抵達(dá)失速。

在如此低的高度出現(xiàn)失速，唯有一種可能——墜機(jī)，無(wú)法改出。