前方一架殲-10B在引路，左邊另一架殲-10B在伴飛，三架飛機組成一個臨時編隊，直奔蓉城國際機場。

時間，一分一秒流逝，飛機緩緩接近已經(jīng)做好迫降準備的蓉城國際機場。

地面上，萬家燈火，趕過來的記者、攝影愛好者等人占據(jù)有利位置，紛紛打開攝影攝像設備，等待失事飛機的到來，準備拍下迫降的一幕。

空中，經(jīng)過幾十分鐘的飛行，楊洛被凍得已經(jīng)快要受不了，渾身在顫抖，牙齒咯咯直響，連飛機都不能很好地控制平穩(wěn)，在輕微的搖擺。

還好，憑著堅強的意志，楊洛堅持住了。

似乎察覺到飛機的異常，在楊洛左側伴飛的殲-10B飛行員問道：“兄弟，你怎么了？我看飛機好像在搖擺。”

楊洛顫抖地說道：“冷，太冷了，還要多久到機場？”

“兄弟，再堅持一下，馬上就到了，現(xiàn)在開始下高度?！?/p>

“我能……堅持?！?/p>

楊洛有些僵硬的手緩緩往前壓操縱桿，下壓機頭降高度，以一個極小的角度俯沖。

這不是戰(zhàn)斗機，機艙里還有眾多旅客，不能大角度俯沖，只能緩慢降低高度。

通信頻道里，伴飛的殲-10B飛行員一直在讀著高度。

“8000米。”

“5000米。”

“2000米。”

飛機離機場越來越近，機場里燈火通明，在燈光的照耀下如同白晝，機場標志性的跑道映入楊洛眼簾。

“呼叫蓉城國際機場塔臺，呼叫蓉城國際機場塔臺，CZ9636航班請求迫降?！?/p>

楊洛看著越來越近的機場，按照西南空管管制中心給出的頻率，調(diào)整頻率至蓉城國際機場塔臺的頻率，向機場塔臺發(fā)出迫降請求，一邊操縱飛機盡量平穩(wěn)地降低高度。

在萬眾矚目中，CZ9636航班出現(xiàn)在黑夜的蓉城國際機場外圍上空，機腹航向燈在黑夜里閃爍。

“塔臺收到，CZ9636，地面風向340，風速4米秒，無陣風，無側風，場壓945，地面所有跑道已經(jīng)清空，地面救援力量已準備就緒，可以選擇任意跑道迫降?！蓖ㄐ蓬l道里，響起一道好聽的小姐姐的聲音，如鶯啼一般婉轉，報出當前的氣象參數(shù)。

“CZ9636航班收到，準備迫降?！睏盥寤貞宦?，打開艙內(nèi)通信說道，“請所有旅客和空乘人員注意，做好防沖撞準備，飛機即將迫降。重復，請所有旅客……”

機艙之中，隨著楊洛的話語落下，所有旅客神色緊張，心里不停地在祈禱，按照空乘人員的交代，死死地抓著座椅兩邊的扶手，低頭做好防沖撞準備。

雙眼凝視著越來越近的跑道，耳邊聽著殲-10B讀著的飛行高度，楊洛緊緊握住操縱桿，調(diào)整飛行姿態(tài)。

節(jié)流閥收回，扳動減速板手柄和襟翼手柄，打開減速板和襟翼，降低航速，放下起落架。

飛機故障，不是正常降落，而是迫降，什么正常的民航五邊飛行已經(jīng)不重要了，安全落地才是最重要的。

飛機回到低空中，駕駛艙內(nèi)的低壓低氧狀態(tài)已經(jīng)緩解，逐步恢復正常，但低溫狀態(tài)依然存在，畢竟這是冬天。

“1000米。”

“500米。”

右側伴飛的殲-10B，楊洛坐在駕駛艙中已經(jīng)看不見了，他下降到了與飛機起落架相同的高度，為楊洛報著高度。

前方的殲-10B同樣保持著和A320一樣的高度，在同步下降。

跑道盡頭，消防車、救護車等已經(jīng)嚴陣以待，發(fā)動機已經(jīng)啟動，處于怠速狀態(tài)，只等飛機在降落在跑道上。

高度越來越低，航速也降到了失速的邊緣。

“100米。”耳中傳來殲-10B飛行員沉穩(wěn)的提示聲音。

這一刻，楊洛猛地一振，突然不再顫抖，雙手雙腳也不再僵硬，頭腦冷靜，雙眼直射燈火照射下筆直的跑道。

“50米?！?/p>

楊洛條件反射般輕輕仰起機頭，避免前面的起落架小著地。

“砰！”

機身一陣震顫，機腹下的起落架著地，在跑道上高速滑行，緊接著前起落架落到地面上。

剎車。

減速板，襟翼全部完全打開，發(fā)動機反推，用力扳動剎車轉輪手柄，然而轉到一半似乎卡住了，轉不動了。

民航飛機的剎車系統(tǒng)和戰(zhàn)斗機不一樣，戰(zhàn)斗機的剎車在操縱桿上，只要按住按鈕就行，而民航飛機是剎車轉輪手柄，需要用力扳動才行。

雖然只剎到一半，但也減緩了飛機的速度，但這不夠，依照這樣的剎車效率來看，勢必要沖出跑道。

楊洛一邊穩(wěn)住機身姿態(tài)，一邊把吃奶的力氣都使出來了扳動剎車轉輪手柄，臉上憋得通紅。

塔臺里的值班人員、機場航站樓的旅客、跑道上的救援力量、還有記者、攝影愛好者等眾多人，看著處于高速滑行的飛機，心都提到嗓子眼，祈求飛機盡快停止下來。

“剎車啊，剎車……”塔臺管制員，聲音好聽的小姐姐在通信頻道里大聲疾呼。

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