明天下午【分類小說新書精選推薦】【歷史頻道新書精選推薦】，所以今天兩更吧，明天三更，理解萬歲

不過欠著大家一更，這個不會忘，容這兩天整理一下思路，然后給大家爆一下！

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房俊知道唐朝的各項工藝很落后，也知道這個時代最好的工匠都被官府征召，官營手工業(yè)一直占據(jù)著古代手工業(yè)的主導(dǎo)地位，代表著生產(chǎn)技藝的最高水平?

工匠集中在官府設(shè)立的作坊內(nèi)，使用官府供給的原料，在工官的監(jiān)督下，制作加工官府指定的產(chǎn)品

們職業(yè)世襲，世代為官府勞作

但是萬萬沒想到，房家的鐵匠鋪會是如此簡陋

沿著山坡建了一溜兒土坯房子，圍成個半圓，房前建有幾個豎爐，估計就是用來煉鐵的

爐高差不多五六米，底徑三米左右，中間部位較粗，兩頭略窄，外皮用礫石砌墻上邊有裝料口，下部有鼓風(fēng)口，如此一來，能形成爐料下降和煤氣上升的相對運動燃燒產(chǎn)生的高溫煤氣穿過料層上升把熱量傳給爐料，就算是預(yù)熱過程了

只是卻沒有見到鼓風(fēng)機，爐膛里也只殘留一些煤渣

房俊以前從沒見過煉鐵爐是什么樣的，但這不妨礙看了一遍就明白其中的道理，用不著學(xué)過工業(yè)，稍微有些物理常識就能懂，畢竟這玩意實在太簡陋

房俊問身后的盧成：“這是煉鐵爐？為啥不煉鐵呢？”

雖然不遠處礦洞里邊開采出來的大多是黃鐵礦，煉不出啥玩意來，可也不能就這么閑著呀？

盧成說道：“沒錯，是煉鐵爐，現(xiàn)在是冬天，太冷，爐溫上不去，所以不煉鐵”

房俊嘖嘖嘴，心說這破爐子也太簡陋了，不僅現(xiàn)在冬天爐溫上不去，就是放在三伏天，溫度還能高到哪里去？

煉鐵需要多少度來著？

房俊揪著頭發(fā)想了想，大概是一千多度吧？大概差不多，那么煉鋼最起碼也要一千五百度往上了，這破爐子煉鐵都費勁，煉鋼就更不能指望了

當(dāng)初要是學(xué)理科就好了，煉鐵、煉鋼、燒水泥什么的，搞不好能推動唐朝就開始第一次工業(yè)革命

哦，對了，第一次工業(yè)革命的標(biāo)志是什么來著？

好像是蒸汽機……

話說蒸汽機這東西原理簡單到爆，難的是材料不容易得到和工藝達不到標(biāo)準(zhǔn)，總體來說，貌似也不是完全不可能做出來

呃，想遠了……

房俊瞅了瞅爐膛里殘存的煤渣，失望的嘆口氣

用煤煉鐵，大概是中國古代的專利了吧？失敗的專利啊……

古代冶鐵業(yè)長期受含磷量過高的困擾，這大概是因為鐵礦質(zhì)量不好，也可能是因為鑄鐵技術(shù)的緣故，或者兩者兼而有之蘇軾曾做過一首《石炭行》，盛贊用煤煉鐵的好處biqu20♀認為用煤“冶鐵作兵，犀利勝常云”還可以節(jié)省木炭，提高爐溫確實，煤有這兩個好處，它還降低了煉鐵的成本，煤比炭便宜多了

然而冶鐵最可怕的殺手——硫，就潛伏在煤中

北方的冬天很寒冷，因此高含磷量鐵器冷脆現(xiàn)象很嚴重，嚴重制約了鐵器的發(fā)展

所以，用煤煉鐵，是一個完完全全的錯誤，將整個冶鐵行業(yè)帶上了歧途！

其實解決含硫量超高的辦法很簡單，就是煉制焦炭，用焦炭來冶鐵

但是古代人不會煉焦

房俊又想了想，焦炭是怎么煉出來的？嗯，也不會……

不過知道焦炭是把煤放在一個密封的環(huán)境里使勁兒燒就對了，水泥也是燒出來的，玻璃還是燒出來的，瓷器依然是燒出來的，……

難怪人們常說，“火”的使用是文明的標(biāo)志，原來如此啊……

雖然不知道具體應(yīng)該怎么燒，反正燒就是了，可這勁兒的燒，變著花樣的燒，總有一天能燒出來

房俊無奈，再一次感嘆“學(xué)好物理化，穿越到哪兒都不怕”的真諦

這次來鐵匠鋪，不是視察煉鐵爐，而是驗收前些日子在房府給盧成安排的任務(wù)，不過自己既然想到了焦炭，自然要交待盧成一下，沒事兒就按自己的思路試驗一番，總歸是不會錯

盧成卻是聽得一頭霧水，先把煤燒了，再用煤燒剩下的東西去燒礦石……這不是脫褲子放屁，多費一遍事兒嗎？

盧成一臉迷茫，理解不能……

房俊也沒法多說，難道跟這個一千多年前的“文盲”解釋一下什么叫碳元素，什么叫CO2，什么叫化學(xué)反應(yīng)？

一溜兒土坯房前是一個院子，將煤渣礦渣粉碎成細細的小塊，厚厚的鋪了一層，堅實平整，無懼雨雪，不會動輒泥濘不堪、凹凸不平

此時，那院子正中擺放了一架馬車，只是個簡陋的框架，并無擋板帷幔之類的裝飾

房俊走過去，捏著下巴，圍著這輛馬車轉(zhuǎn)了一圈，心里有些感慨

沒錯，要做出來的，就是這輛四輪馬車

很難想像，泱泱中華五千年文明，發(fā)明出無數(shù)領(lǐng)先世界的技術(shù)，卻沒做出一輛四輪馬車

很不可思議，令人難以置信，但事實就是如此

中國一直都是兩輪馬車，而從來沒有出現(xiàn)像歐洲那種在大街小巷穿梭的四輪馬車，而實際上四輪馬車在載重和舒適度方面都完爆兩輪馬車，英國女王出門也是坐的四輪皇家馬車那么到底是什么原因?qū)е轮袊恢倍际莾奢嗰R車，而沒有出現(xiàn)四輪馬車呢？

有人找了很多客觀理由，什么地形因素、戰(zhàn)爭因素、馬屁因素……但是房俊認為根本原因只有一個，那就是中國人一直沒有解決四輪車的轉(zhuǎn)向問題

中國人也出現(xiàn)過四輪車，但這種四輪車只是簡單地將四個輪子安裝在一個固定的車架上，因此無法轉(zhuǎn)向，這樣的四輪馬車雖然看起來有四個輪子，但卻沒有任何實用價值，就算有四十個輪子也白搭……

如果讓一個現(xiàn)代人去看，這算是問題嗎？

顯然不是

眼前這輛馬車，是將前兩個輪子裝在一個車架上，后兩個輪子裝在另一個車架上，后面的車架架在前面?zhèn)€車架上由一根立軸連接，便完美的解決了四輪車的轉(zhuǎn)向問題

可很多發(fā)明就是這樣，就像隔了一層窗戶紙，捅破了，那就只是薄薄的一層，不捅破，那就什么也看不見

事實上，很多最簡單的機械技術(shù)都是西方人發(fā)明的，比如螺絲釘、螺栓、螺母、齒輪、齒條、彈簧、軸承、風(fēng)車、水泵等等，這些看似微不足道的小東西，卻在整個工業(yè)生產(chǎn)制造領(lǐng)域起著重要的作用……

房俊一出現(xiàn)，原本圍在馬車周圍的幾個工匠立刻散開，其中一個頭發(fā)花白的老者滿臉激動的向房俊見禮：“二郎，此物真乃天賜也！”

房俊有些發(fā)蒙，不至于吧？

說破大天就是一輛馬車而已，兩輪和四輪并沒有什么本質(zhì)上的區(qū)別，咱要把它做出來也只是貪圖它坐起來更舒服一些，話說這個兩輪馬車實在是太顛簸了……

盧成跟房俊介紹道：“這就是咱們鐵匠鋪手藝最好的鐵匠，沒名字，大家都叫王二小……”

房俊汗了一個……

那王二小明顯是這幫工匠的頭頭兒，只有敢跟房俊說話，其人都站得遠遠的

王二小很激動，用一種很崇拜的眼神看著房俊，說道：“老朽是從山東就跟著老爺?shù)?，看著老爺一步步走到今天的功成名就，?dāng)年也是看著二郎出生……”

房俊再汗一個，爹能讓看么……