雨天的夜晚，抬頭不見星光，低頭不見地面。

開啟編隊飛行燈，匯合薛飛幾人后，楊洛向塔臺報告：“塔臺，利劍中隊準備進行低空突防，完畢?！?/p>

在橫斷山脈里低空突防，塔臺的雷達會失去信號，進入之前向塔臺報告是很有必要的。

塔臺里，葉劍龍微微有點緊張說道：“塔臺收到，注意安全，完畢?！?/p>

畢竟是在夜晚低空突防，又是下雨天，能見度達到了最低，對于高速飛行的戰(zhàn)機，危險性還是相當高的。

“明白，完畢。”

楊洛壓桿轉(zhuǎn)向，帶著利劍中隊鉆進了山谷里，消失在了場站眾人的眼中，塔臺的雷達也一下子就失去了四架戰(zhàn)機的蹤跡。

最危險的飛行環(huán)境中，低能見度絕對是在排在前列的，現(xiàn)代科技發(fā)展這么多年，各種解決此類問題的產(chǎn)品層出不窮，其中地形跟蹤雷達就是其中一種。

地形跟蹤雷達，又叫地形跟隨和地形回避雷達，是飛行器上探測地形變化和回避障礙物的雷達。

地形跟隨雷達把探測到的飛行前方的起伏地形信息（距離、方位、高度）提供給自動飛行控制系統(tǒng)或駕駛員，以便操縱飛機與地面保持一定的垂直距離飛行。

地形回避雷達不斷探測出飛行前方高于規(guī)定高度的障礙物，駕駛員根據(jù)雷達的指示作橫向的機動飛行。

現(xiàn)代軍用飛機為了低空安全飛行，機上只裝地形跟隨雷達就能滿足要求，而地形回避雷達則是一種輔助手段。

有的機載雷達兼有地形跟隨和地形回避功能，301殲-10C上的有源相控陣雷達就兼具了這兩種功能，因此沒有額外加裝地形跟蹤雷達。

低空突防，楊洛更愿意相信自己的眼睛，用目視飛行進行，但這是能見度極低的雨夜，楊洛只能依靠雷達。

開啟了機載有源相控陣雷達后，前方障礙物的距離、方位、高度等信息就呈現(xiàn)在雷達屏幕上，一目了然，但自己的雙眼看不到，楊洛心里總有種發(fā)毛的感覺。

之前的夜晚低空突防基本上都是在有月亮的晚上進行的，能見度還算可以，楊洛主要依靠目視來飛，雷達只是作為輔助，就是因為心里發(fā)毛，不敢完全相信雷達和儀表。

為了安全起見，楊洛并沒有飛的太低，保持在500米高度左右，速度也在500公里每小時左右。

其他三人經(jīng)過這一段時間的訓練，在低空突防這一領域，基本上已經(jīng)能跟得上楊洛的腳步了，此時他們保持著和楊洛一樣的高度和速度。

有源相控陣雷達的地形跟蹤功能，比單獨的地形跟蹤雷達在探測距離上有所加強，但也只能持續(xù)判斷前方5公里范圍內(nèi)的地形，實際上留給楊洛他們的反應時間不足一秒鐘。

因此，一路上他們沒有聊天，通信頻道里一片死寂，全都把全副心神放在操控飛機上。

“轟！”

太行-10C獨特的航空引擎咆哮聲響徹在山谷中，拉著湛藍色的尾焰在山谷中左沖右突，經(jīng)常都是險之又險地一個急轉(zhuǎn)彎，避開前方的山體。

在山谷中穿行約半個多小時后，前方一座海拔4200米的大山擋住了去路，而這做大山也正是楊洛他們的目的地，標靶就是山頂最高點的一塊大石頭。

“各機注意，已抵達目的地，拉起爬升高度?！睏盥逄嵝训?，推節(jié)流閥加大航油供給，提高發(fā)動機功率，調(diào)整迎角，拉桿抬起機頭，呼嘯著爬升高度。

“XXX收到?！?/p>

通信頻道里，依次響起三個人的回應，幾乎同時向后拉桿抬頭，直沖頭頂漆黑的天空。

大山的山頂上，一塊巨大的石頭靜靜地屹立了不知多少年，一直沒有人理會它，卻在今年飽受摧殘，遭受了不知道多少枚火箭彈的襲擊。

這一次的地靶攻擊，同樣是火箭彈，每一架戰(zhàn)機在機腹上掛載了一具90毫米火箭彈發(fā)射器，內(nèi)裝7枚無導火箭彈。

低空突防，火力打擊！

這是標準的對地進攻方式。

四架殲-10C急速爬升，短短的二十多秒后，已經(jīng)爬升到攻擊高度。

黑夜中的大石頭標靶，沒有任何指示，只能靠目視加猜測。

楊洛自然是第一攻擊位置，改平之后，睜大了雙眼，盯著前方模糊的大山，尋找其最高點上的大石頭。

經(jīng)過一個不短的時間的觀察，在結(jié)合此時自己的位置，楊洛才大致確定了大石頭的位置。

壓桿低頭，通過機載有源相控陣雷達和頭盔瞄準具鎖定自己確定的位置，楊洛毫不猶疑地按下了操縱桿頂端的武器發(fā)射按鈕。

果斷，堅決。

“咻！……”

瞬間，機腹中的掛載的七管火箭彈發(fā)射器中射出一枚枚90毫米火箭彈，如離弦之箭激射而出，在雨夜中拖著長長的尾焰，沿著預定軌道撲向目標。

“轟！”

第一枚火箭彈率先爆炸開來，彈片四射，火光耀眼，在漆黑的夜晚就如一盞明燈。

楊洛并沒有馬上拉起來，所以在爆炸的瞬間，他清晰地看到，這枚火箭彈并沒有擊中作為標靶的大石頭，而是落在其邊上約十余米的地方。

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