時間一分一秒地流逝。

隨著機(jī)內(nèi)油箱中的航空燃油不斷減少，注入燃燒室內(nèi)消耗，沐浴于陽光之中、翱翔于蒼穹之巔的301殲-10C離目的地泉城越來越近。

從遼省上空飛過，離開繁華的陸地，沒入我國唯一的內(nèi)海上空——渤海。

離目的地已經(jīng)不遠(yuǎn)，只要跨越渤海灣，以殲-10C高達(dá)950公里每小時的速度，不用多久就可以抵達(dá)終點。

從9000米高空俯瞰海平面，稍微小點的漁船根本看不見，只能看見大型的船只，猶如一個小黑點，靜止不動，別有一番滋味。

一路欣賞著沿途的的風(fēng)景，經(jīng)過約半個小時的飛行，穿越渤海灣，301殲-10C進(jìn)入東山省境內(nèi)，繼續(xù)飛行十多分鐘后，來到泉城市上空，飛入目的地泉城空軍基地的外圍空域。

泉城空軍基地，副軍級建制，擔(dān)負(fù)整個東山省境內(nèi)以及沿海的防空和作戰(zhàn)任務(wù)，其地理位置至關(guān)重要。

大部分的場站和航空兵部隊都沒有隸屬關(guān)系，場站只提供后勤保障任務(wù)，但泉城空軍基地不同，它是后勤和飛行合一，所以不稱場站，而稱基地。

“呼叫泉城基地塔臺，這里是301號殲-10C，請求進(jìn)場降落，完畢?！?/p>

退出自動駕駛，回到手動，逐步降低飛行高度和飛行速度，同時切換到泉城基地的保密頻道，發(fā)出降落請求。

“塔臺收到，風(fēng)向260，風(fēng)速9米秒，陣風(fēng)11米秒，場壓1002，七號跑道已經(jīng)凈空，301可以進(jìn)場降落?！?/p>

無線電頻道內(nèi)，馬上給出降落許可和氣象參數(shù)：“天氣晴，風(fēng)速較高，你需要格外注意，完畢?！?/p>

泉城基地塔臺內(nèi)，值班指揮員面容嚴(yán)肅，雙眼注視雷達(dá)屏幕上閃爍的光電信息，隨后拿起望遠(yuǎn)鏡，透過幕墻玻璃凝視正準(zhǔn)備降落的的301殲-10C。

今天的天氣很好，但是風(fēng)速偏高，會對戰(zhàn)機(jī)的降落造成一定程度的影響。

“301收到，準(zhǔn)備降落，完畢?！?/p>

楊洛回應(yīng)道，向前壓桿，節(jié)流閥緩緩收回，繼續(xù)降低高度和速度，雙眼凝視著越來越近的泉城基地。

泉城基地共有八條跑道，六條成南北走向，還有兩條是西北-東南走向。

七號跑道正是西北-東南走向的跑道中的一條。

從跑道上就可以看出泉城基地一年中風(fēng)吹的基本上不是南風(fēng)就是北風(fēng)，還有少數(shù)時候是西北風(fēng)或是東南風(fēng)。

但今天偏偏是西風(fēng)，而且風(fēng)速還比較高，可以說降落條件較為惡劣。

不過問題倒是不大，無非就是多費(fèi)點神，更惡劣的條件楊洛都降落過。

進(jìn)入泉城基地上空，按照正常的降落流程，飛過四轉(zhuǎn)彎，放下起落架。

楊洛的目光牢牢鎖定筆直修長的七號跑道，壓桿低頭，機(jī)頭對準(zhǔn)跑道，進(jìn)場降落。

隨著不斷接近跑道，高度和速度持續(xù)降低，高達(dá)9米每秒的西風(fēng)對整架戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)機(jī)的影響也逐漸加大。

飛機(jī)起降一般都是逆風(fēng)。

起飛的時候逆風(fēng)是因為與風(fēng)作相對運(yùn)動，可以增加空氣對機(jī)翼的升力；降落的時候，逆風(fēng)是因為與風(fēng)作相對運(yùn)動，可以增駕飛機(jī)的阻力。

此時楊洛的航向是320，大體是西北方向，而風(fēng)就是從左側(cè)偏60度的方向吹來的，基本上可以說是側(cè)風(fēng)。

平穩(wěn)的機(jī)身由于受到西風(fēng)的影響，向右略微偏移，航電系統(tǒng)馬上給出提示，楊洛隨即做出修正，繼續(xù)降落。

高度50米，航速220公里每小時。

就在楊洛拉桿抬起機(jī)頭，準(zhǔn)備后起落架著落時，一陣強(qiáng)勁的陣風(fēng)從左側(cè)猛地襲來，機(jī)身隨之一歪，機(jī)翼傾斜數(shù)度，呈現(xiàn)非正常的降落姿態(tài)。

“砰！”

后起落架著地，但只有右邊的起落架著地，另一邊懸空，機(jī)身傾斜。

基地塔臺內(nèi)，手握望遠(yuǎn)鏡的值班指揮員心猛地一緊，暗道：“快調(diào)整啊，千萬不要出事啊?！?/p>

呆在座艙內(nèi)的楊洛臉色平靜，右手朝風(fēng)襲來的反方向用桿，同時調(diào)整鴨翼和襟翼的角度，姿態(tài)傾斜的殲-10C馬上做出回應(yīng)，回到正常的降落姿勢，左邊的后起落架“砰”地一聲與跑道相接觸。

隨即楊洛又往前壓桿，讓前起落架也放下，無視掉從左側(cè)吹來的強(qiáng)勁的西風(fēng)。

“好！”

看到所有起落架已經(jīng)全部著地，值班指揮員暗暗喝彩，心中松了口氣。

隨著航空輪胎在跑道上高速滑行，制動系統(tǒng)啟動，摩擦出陣陣青煙和刺耳的聲音，一朵白色的花瓣也在機(jī)尾綻放開來，進(jìn)一步降低戰(zhàn)機(jī)的速度。

“301，進(jìn)入15號牽引道，停機(jī)位在16號停機(jī)坪，完畢?！?/p>

“301收到?！?/p>

按照塔臺指揮員的提示，從七號跑道轉(zhuǎn)彎進(jìn)入15號牽引道，接著在機(jī)務(wù)人員的旗語指揮下，操控301殲-10C，精準(zhǔn)地在16號停機(jī)坪上剎車停下。

關(guān)閉航空發(fā)動機(jī)，關(guān)閉航電系統(tǒng)，關(guān)閉主電源，斷開飛行頭盔與戰(zhàn)機(jī)的連接。

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