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第117章 殲-10S初體驗

1758 字 · 約 4 分鐘 · 我的飛行生涯

教員組的壓力很大,他們只有一個月的時間來教學(xué),在一個月內(nèi)必須改裝結(jié)束,所有人必須放單飛,這是師里的命令。

因為他們在東嶺場站的駐訓(xùn)時間快到了,已經(jīng)不足一個月了,在十二月底就要返回北塔場站,

作為教員組負(fù)責(zé)人的任少平的想法就是盡量減少模擬機的訓(xùn)練時間,只要達(dá)到上機實飛的要求,馬上實飛訓(xùn)練。

如今楊洛已經(jīng)達(dá)到實飛條件,任少平甚至想下午就帶著楊洛上機實飛,問題是配給122團的兩架殲-10S還沒有到位,現(xiàn)在還在成洛馬的機庫里。

無機可飛。

任少平向胡中銘說明情況后,胡中銘也沒辦法,只得打電話給宋永祺,得到的回復(fù)是讓胡中銘安排人去121團飛一架殲-10S先應(yīng)付一下。

于是當(dāng)天下午,任少平就離開了東嶺場站,飛往北塔場站。

殲-10S沒有到位,但配套的飛行頭盔倒是到位了,楊洛在當(dāng)天下午就領(lǐng)取到了一個全新的飛行頭盔,專用于殲-10C戰(zhàn)機的TK-10C型飛行頭盔,其他的飛行裝具和殲-7G都是通用的,包括抗荷服都是同一個型號KH-7,不需要更換。

抱著飛行頭盔,楊洛沒有回公寓,而是興奮地去了航醫(yī)室,和張青瑤一起分享他的快樂。

……

話不多說,第二天早上八點,六號機庫。

121團的四架殲-10B就是停在六號機庫,剛開始由馬海軍帶人保障,后面馬海軍去了學(xué)習(xí),才臨時從121團調(diào)了機務(wù)過來。

今天的六號機庫少了一架殲-10B,換成了一架殲-10S,編號113。

隸屬與121團的機務(wù)人員正處于忙碌狀態(tài),在給即將起飛的113殲-10S加注航空燃油、氧氣等,檢查機體情況,做起飛前的準(zhǔn)備。

任少平身穿全套飛行裝具,手中拿著一頂TK-10A飛行頭盔,站在殲-10S旁邊,靜靜地等待。

“來了?!笨吹綏盥迦蔽溲b走進(jìn)機庫,任少平微笑打著招呼,突然看到楊洛手中的飛行頭盔,與自己的頭盔略有區(qū)別,問道:“你這是什么頭盔?給我看看?!?/p>

“TK-10C,在TK-10A的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展而來,專為殲-10C飛行員用?!睏盥逭f道,把手中的頭盔遞給任少平。

任少平接過頭盔看了一會兒,還給楊洛,嘆道:“比我這頭盔好的太多了,以前還挺高興我們先改裝,現(xiàn)在看來是高興太早了,不但飛機比不上,連頭盔都比不上。”

“這就叫吃虧是福,可能下一批改裝又是更好的機型?!睏盥逍Φ馈?/p>

任少平搖頭道:“誰知道呢?!?/p>

兩人聊了一會兒,一位少校機務(wù)走上前來,手里拿著交接文件夾,立正敬禮,報告道:“報告飛行員同志,飛機準(zhǔn)備完畢,請你接收。”

任少平回禮,接過交接文件,對楊洛道:“楊洛,你先檢查一邊,我在復(fù)檢?!?/p>

這也是教員的責(zé)任之一,教的不只是飛行,起飛前的檢查項目同樣要教,每一款機型因為結(jié)構(gòu)不同,起飛前檢查的項目都會有所不同。

“是?!?/p>

楊洛回答后,朝機庫里的113殲-10S走去,腦海里回蕩著殲-10S的檢查項目,圍繞機體,仔細(xì)檢查。

“飛機檢查完畢,確認(rèn)正常?!睓z查完后,楊洛向任少平報告道。

任少平點點頭,圍繞機身復(fù)檢一遍后才在文件上簽字,隨后遞給楊洛簽字。

簽完字,楊洛把文件夾遞回給機務(wù),攀上登機梯,爬進(jìn)了前艙。

“開啟航電,檢查儀表?!蔽挥诤笈摰娜紊倨较逻_(dá)指示。

“是?!睏盥灏聪铝撕诫娤到y(tǒng)的啟動開關(guān),仔細(xì)檢查一番,確認(rèn)無誤后報告道:“儀表檢查完畢,確認(rèn)正常。”

“先在跑道上滑跑一圈,沒問題再起飛?!比紊倨絿?yán)肅地說道。

“明白?!?/p>

楊洛舉手示意,位于正前方的機務(wù)立馬揮舞旗幟,打出旗語,示意可以滑出。

楊洛緩緩?fù)鲁鲆豢跐釟?,雙眼凝視正前方,左手上推節(jié)流閥,右手壓桿向前。

“轟!”

已經(jīng)啟動處于穩(wěn)定怠速狀態(tài)的AL-31FN發(fā)動機隨著更多航油的注入,咆哮的聲音徒然加大,高溫尾焰從機尾噴射而出。

滿載航油重達(dá)十噸的殲-10S隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速加快,獲得足夠的動力,在機務(wù)人員的注視下緩緩向前滑行。

殲-10S穩(wěn)定前進(jìn),經(jīng)過停機坪,滑過百米長筆直的牽引道,轉(zhuǎn)向進(jìn)入跑道。

推節(jié)流閥,加速。

楊洛平穩(wěn)地操控殲-10S在跑道上加速滑行,到達(dá)起飛的兩百九十公里每小時臨界速度后收回節(jié)流閥,緩慢降低速度,在跑道的盡頭調(diào)轉(zhuǎn)機頭,再滑跑一次。

“好了,聯(lián)絡(luò)塔臺起飛。”殲-10S滑跑一圈后,任少平下令道。

楊洛轉(zhuǎn)好向,在跑道上剎車停住,打開無線電通信,向塔臺請求起飛:“呼叫塔臺,113請求起飛,執(zhí)行首次改裝飛行訓(xùn)練任務(wù),完畢。”

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