說到最后，某人反倒質(zhì)疑起自己了。以前的魔法師做不到，不代表現(xiàn)在的也做不到，以前可沒有程序語言呢。假如用程序語言預(yù)先設(shè)定好希望塑造出來的結(jié)果，再使用塑型術(shù)，那有沒有可能做到這個所謂‘自我修復(fù)’的效果，甚至……變形。

不過林沒有細(xì)想，他笑了笑說：“看起來這個想法不是沒前途。不過又是一個新的課題了，不著急著研究。兩位，有沒有興趣試試車？”邀請的對象，當(dāng)然是阿札德和威廉?格雷科兩位興致勃勃，有些坐不住的仁兄。

實驗場上除了剛剛布置的三道障礙外，有更大一片是用三角錐圍起的臨時跑道，地面還特別平整過的。沒辦法，迷地的無主之地太多了，有需要，往野外圈個地，放火燒林，趕跑魔獸、野獸的同時還可以順便整地。

雖然某個來自環(huán)保意識抬頭時代的穿越眾，對于放火燒林這種事情有所抗拒。但無法否認(rèn)，這是在迷地拓荒最好的選擇，否則就得征用大量人手，將土地一寸一寸從魔獸手中奪回，然后砍樹、整地。在這個沒有重型機具的世界，估計一年半載也搞不定這么一大片土地。

所以，還是燒吧。也就是這么做，才能在短時間內(nèi)整出這處規(guī)畫之后，長度足有六點七公里的跑道。又因為是用三角錐臨時圍起，所以可以隨意變更跑道規(guī)畫。

盡管大部分人都搞不清楚，林規(guī)劃這么一大片跑道的用意何在。但不可否認(rèn)，開車在上頭跑有一股莫名的快感。只要有車需要上跑道測試，這就是中心內(nèi)最受歡迎的活動。

只是阿札德看著這輛在他面前翻滾過的車，眼神怪異地說道：“就坐這輛啊～?！?/p>

不知道這位的眼神是嫌棄車子翻過，還是覺得輪流開沒勁，林笑道：“兩位先上這輛車副駕駛座跟后座，我教你們操作方法，跑個一圈后，另外有兩臺車給你們試。”同時轉(zhuǎn)頭朝其他人說道：“2號跟3號車不是組裝好了，拉過來直接上路測試吧?！?/p>

引擎因為銀須矮人的私心，每一輛訂制車的都有所不同。當(dāng)然也會在裝配上之前，就在測試機臺上盡情地操過，也就不用煩惱磨合期的問題。

再加上剛剛0號車翻了那么多圈，整體都沒有大傷，林就很放心地把車交到兩個外行人手上。反正，就算他們出了嚴(yán)重事故，也有能力自保，車輛的修復(fù)更不是什么問題。附帶一提，0號車的擋風(fēng)玻璃位置，是某種特殊的透明水晶，同樣屬于磨法材料，所以不像玻璃易碎。

對于林的提議，阿札德跟威廉?格雷科沒有意見。要他們連怎么控制都不知道的情況下直接開車，確實是有難度。兩人都還沒狂到認(rèn)為什么東西摸上手了，就能知道怎么使用。有人教，當(dāng)然求之不得。

其他人就更不敢有意見了。也許潔白劍圣威廉?格雷科的名字還沒傳進(jìn)他們的耳里，但光是那位魔王子，就沒有人有勇氣反駁。就連那位什么事都要管的卡維公代理人，老管家艾哈努，這時也像是個孫子一樣，什么事情都只有點頭，不敢搖頭的。

在等待2號與3號車牽來的時間，林先讓兩人上了0號車，并親自講解各部位。這幾輛訂制車的車內(nèi)布局，基本上是一樣的，就只有距離會依使用者的身體尺寸而略有不同。但這點差異，對可以精準(zhǔn)控制自己身體的戰(zhàn)士系頂級強者來說，并不算大問題。

簡單的操作說明后，林就載著兩人跑上一圈，同時說明一些控制汽車的技巧。包括注意引擎轉(zhuǎn)速上限，進(jìn)彎前減速降檔，走外內(nèi)外路線，過半加速。轉(zhuǎn)速要控制在多少，車輛才是最有力、最好控制的狀態(tài)。連續(xù)彎道、發(fā)夾彎的處理方式。當(dāng)然也還有輪胎使用，抓地力等問題的說明。

也許自己穿越前不是專業(yè)的賽車手，但好歹也迷過F1方程式賽車一段時間，競速賽車的相關(guān)知識也曾了解過。雖然實踐起來不見得有多好，不過已經(jīng)夠把別人唬得一愣一愣的了。

身為不管知不知道，都要加減吐槽的魔王子殿下，對于左拐右彎的舉動當(dāng)然要發(fā)表一下他的言論。“明明地就那么大，為什么你非要被那些不知所謂的怪東西限制住。難道那些尖帽子似的東西，比之前被撞碎的圓木和矮墻還要更堅固嗎？”

某人可沒有藤原拓海他老爸，一邊甩尾過彎，一邊放雙手點煙加閑聊的本領(lǐng)。被阿札德一打岔，轉(zhuǎn)過頭的車子再一次失控。不過這回沒側(cè)翻，只是甩尾撞飛了一排三角錐而已。

停下車的林看著阿札德那一臉認(rèn)真的表情，把本來想吐槽的話吞了回去。而是同樣認(rèn)真地想了一想后，說：“假如沒有限制的亂跑，充其量就是在玩車而已。頂多知道車子的直線加速有多快，車子的極速可以到達(dá)多少，但是一輛車的性能指針可不只這兩項。多了固定的限制路線之后，就可以測試出更多的東西來，包括轉(zhuǎn)向能力、煞車距離等。而這一些，又取決于駕駛者對于車輛的掌控程度。簡單地說，有固定路線，才便于分辨出車輛與駕駛者技術(shù)的好壞。假如是同一輛車，同一個人駕駛的話，那就是有沒有發(fā)揮出車子的極限，以及駕駛的技術(shù)有沒有進(jìn)步。”

這章沒有結(jié)束，請點擊下一頁繼續(xù)閱讀！