翌日一早，來拜訪陳平遼的人依然絡繹不絕，迎賓館內外門庭若市，十分熱鬧。

除了鹽商子弟和本地權貴人士之外，今天還多了幾位在漢班港做生意的葡萄牙商人。他們顯然是直到昨晚才得知入住迎賓館的貴賓身份，這才急急忙忙加入了訪客的隊伍。

陳平遼過去與葡萄牙人打交道的經驗不多，便拉上了見多識廣的李元德一起。這樣要是會面期間有什么拿不穩(wěn)的話題，便由李元德來發(fā)聲應對，以免不小心捅了婁子。

不過這幾位葡萄牙商人倒是沒有帶來任何令陳平遼為難的問題，似乎他們真就是抱著混個臉熟的目的來的，只是簡單寒暄一陣，各自報上了身份和從事的買賣，喝了兩口茶便主動起身告辭了。

陳平遼對葡萄牙商人送來的一套手工精美的銀器餐具頗為喜歡，按照李元德的估價，這玩意兒如果販運到三亞，應該能賣出百元左右的價格，堪比一件江西官窯出產的皇家瓷器了。

好不容易到了午間，會見完了上午的客人，陳平遼靠著椅子抬頭望天道：“到此為止了，要是下午再有人來，你就替我擋一擋?！?/p>

李元德緩緩放下手里茶杯，微笑著應道：“看來陳兄的確不適合干這行，這才見了多少人，你就開始喊吃不消了！”

陳平遼擺擺手道：“這次你說得沒錯，這行真不適合我，我這種人還是應該待在軍中。這迎來送往的事，還得你們混商場的人來干?！?/p>

李元德道：“其實多接見一些人也有好處，能讓你對本地情況的了解會更直觀一些。畢竟書是死的，人是活的，很多東西只看文字和接觸當事人，感受是完全不一樣的?！?/p>

陳平遼道：“道理我都懂，只是適應起來有些吃力……我現(xiàn)在只有一個問題，你應該知道我要問什么吧？”

李元德并未被陳平遼考倒，笑著應道：“我知道你要問什么，再等兩天，兩天就行，還有些貨物需要時間完成裝船，等裝完我們就可以啟程去伏波港了?！?/p>

陳平遼長嘆一口氣，心道后面兩天要在小院門口高掛免戰(zhàn)牌，不再接待新的訪客了。

陳平遼一心想要早些見到錢天敦，商議協(xié)同作戰(zhàn)之事，對于這些“俗務”不是那么上心，李元德對此也是心知肚明。不過福瑞豐船隊有既定的航運安排，不會完全依照陳平遼的意愿做出更改。

今后等陳平遼手下的戰(zhàn)船在印度洋航線上多跑幾次，也就不用再依賴福瑞豐商船領航了。但這個過程再怎么快，至少也得耗費一年半載才會初見成效，在眼下這個時候，陳平遼也只能耐著性子等待李元德安排。

李元德說話算話，說兩天果然就兩天，時間一到，他便來通知陳平遼，次日一早便啟程出發(fā)。

臨行前夜，島上的駐軍指揮官又設下餞行宴，款待陳平遼、孫真等遠道而來的軍官，李元德和一干已被視為財神爺?shù)柠}商子弟，自然也是在受邀之列，這下少不了又是一番杯觥交錯。

啟航之后，陳平遼一邊向碼頭上前來送行的本地官員揮手告別，一邊對李元德道：“漢班港這幫人喝酒是真猛啊，個個跟不要命似的，下次再來這里我得小心一點了！”

李元德笑道：“軍中平時可不準這么放開了喝，只有招待貴客的時候，才會允許他們過一過酒癮。你想漢班港這地方，一年能遇到幾撥貴客到訪？”

從漢班港出發(fā)的船隊又少了三十多艘船，大多是從國內跟過來的商船。這些船不再向西行進，在漢班港完成貿易活動后，便會跟隨下一批前往馬六甲海峽的船返程回國。

不過剩下船隊規(guī)模依然十分龐大，福瑞豐商船船隊加上陳平遼帶來的這批戰(zhàn)船，其數(shù)量也遠非平時在附近路過的西洋船隊可比。

難得有這種大型船隊停靠漢班港，李元德跟陳平遼一合計，便決定“順路”到錫蘭島西岸的科倫坡城外海兜一圈。

這一趟也繞不了太多路，不會耽擱前往伏波港的行程。至于目的，那自然是借此機會在葡萄牙人眼前耀武揚威一番了。

雖說漢班港的葡萄牙商人肯定也會把消息傳回科倫坡城，但那口耳相傳的消息，又怎能有親眼所見來得震撼呢。

船隊浩浩蕩蕩地從距離科倫坡城數(shù)里的海面上緩緩向北行進，只要城里的葡萄牙人沒眼瞎，當然會發(fā)現(xiàn)這支顯眼的海漢船隊。

陳平遼在甲板上用望遠鏡觀察了科倫坡城，這地方與其說是一座城市，倒不如說是一座西式堡壘更為準確。堡壘看起來并不算太大，低矮的民居大多分布于堡壘之外的臨海平原上，想必只有總督府、兵營、錢糧倉庫等重要設施是建在堡壘內部。

海邊港口?？康钠咸蜒来徊欢?，而且大多是漁船。葡萄牙在這里的農墾規(guī)模不大，因而必須得靠海吃海，漁業(yè)是當?shù)囟ň诱叩闹饕嬛弧?/p>

如今科倫坡城的貿易職能已被漢班港這個后來者奪走了一部分，所以海港看起來有些冷清，基本只能充當葡萄牙在錫蘭島的武裝據(jù)點了。

直到駛過科倫坡城數(shù)里后，李元德才下令轉舵向西，駛向印度半島南端海域。

船隊接下來要先穿過以盛產深海珍珠而著稱的拉克代夫海，然后駛過印度半島西岸的拉克沙群島，就進入阿拉伯半島與印度半島之間的阿拉伯海。

阿拉伯海的面積與南海大致相當，北部的阿曼灣連接著伏波港所在的霍爾木茲海峽，西部的亞丁灣則是與紅海入口曼德海峽相連。

只是與南海相比起來，阿拉伯海沿岸缺乏條件優(yōu)越的天然港灣，和類似三亞、星島、馬尼拉城這樣的區(qū)域貿易中心，海貿的繁榮程度更是不可同日而語。

在海漢進入這一區(qū)域之前，也就只有印度半島西海岸的蘇拉特、孟買、果阿、科欽等地的海港稍微像樣一些，不過這些港口大多是處于葡萄牙控制之下，海漢落腳不易，最終才會選擇了錫蘭島南端修建漢班港。