即便石迪文將修筑鐵路帶來(lái)的通行便利說(shuō)得比較清楚了，但對(duì)于從未享受過(guò)這種便利的***眾來(lái)說(shuō)，一時(shí)半會(huì)也還是難以想象到，由此會(huì)讓鐵路沿線地區(qū)的人員和物資流動(dòng)進(jìn)入到一個(gè)全新的時(shí)代，進(jìn)而還將對(duì)每個(gè)人的生活產(chǎn)生直接或間接的長(zhǎng)期影響。

但即便是對(duì)此毫無(wú)認(rèn)知的人，也不難想象修建一條長(zhǎng)度超過(guò)五百里的道路，是何等龐大的工程量。何況據(jù)說(shuō)這鐵路得名于全程鋪裝精鋼打造的軌道，所需的鋼鐵就要千百萬(wàn)斤，投資之巨大的確是前所未聞。

普通人無(wú)法計(jì)算，要挖多少礦石，煉多少爐鐵，才能產(chǎn)出這么多的精鋼。

一國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量，正是其國(guó)力的體現(xiàn)之一。海漢在這個(gè)時(shí)代率先實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化采礦和冶煉，鋼鐵產(chǎn)能早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大明統(tǒng)治時(shí)期，否則根本提供不了這種大型工程所需的鋼鐵量。

不過(guò)因?yàn)殇撹F的開采和冶煉產(chǎn)業(yè)主要位于遼東和海南等地，江浙地區(qū)的民眾對(duì)相關(guān)行業(yè)所知不多，對(duì)此并沒有切身的感受，也只是在聽聞杭南鐵路的介紹時(shí)，才有人意識(shí)到了這一點(diǎn)。

而受邀出席活動(dòng)的各國(guó)外交官，此時(shí)的心情也是各不相同。這些外交官大多都曾去到過(guò)三亞，親身體驗(yàn)過(guò)火車這種交通工具的便捷高效，因而對(duì)鐵路系統(tǒng)的認(rèn)知要遠(yuǎn)勝在場(chǎng)圍觀的普通民眾。

與海漢關(guān)系親密的幾個(gè)藩屬國(guó)自然是對(duì)此十分羨慕，錢塘江南岸投入巨大的杭寧鐵路尚在施工當(dāng)中，海漢竟然還有余力開啟同等規(guī)模的新鐵路工程，這樣的國(guó)力讓他們只能仰望。

而類似葡萄牙、荷蘭之流，對(duì)此的感受則更為復(fù)雜，一方面嫉妒海漢的國(guó)力和先進(jìn)工程技術(shù)，另一方面也擔(dān)心這些工程會(huì)讓海漢的發(fā)展更加迅猛，將實(shí)力差距拉得更大。

畢竟他們也親眼見證過(guò)，海南島在修建了三亞至儋州的鐵路之后，沿途的村鎮(zhèn)以極快的速度進(jìn)化成了一座座小城市，原本人煙稀少的昌化海岸在數(shù)年內(nèi)就變成了規(guī)模驚人的工業(yè)重鎮(zhèn)，為海漢的崛起貢獻(xiàn)了海量的鋼鐵產(chǎn)品。

這修建杭寧鐵路和杭南鐵路所需的鋼軌，極有可能就會(huì)由昌化的鋼鐵廠承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)。

而江浙地區(qū)的人口密度和物產(chǎn)豐富程度都遠(yuǎn)非海南島可比，在這個(gè)地區(qū)興建長(zhǎng)途鐵路的作用，顯然也將會(huì)大大超過(guò)鐵路的發(fā)源地。由這兩條鐵路建成而所將創(chuàng)造的財(cái)富，更是會(huì)多到難以估量。

此時(shí)石迪文的講話已經(jīng)進(jìn)入到收尾階段，他語(yǔ)氣激昂地感謝了參與杭南鐵路規(guī)劃和設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員，制造鋼軌和火車的產(chǎn)業(yè)工人，以及即將踏入各處工地的上萬(wàn)勞工，盛贊他們才是承載著火車通行的真正基石。

當(dāng)然石迪文也沒忘記在講話的最后補(bǔ)上一眾贊助商的名字，將他們稱為對(duì)執(zhí)委會(huì)高度忠誠(chéng)，值得載入史冊(cè)的愛國(guó)者。

這些花大錢認(rèn)購(gòu)鐵路債券的士紳名流，所為的其實(shí)就是能在執(zhí)委會(huì)這邊留個(gè)好印象。能夠在奠基儀式上得到石迪文這樣贊美，也可算是值回票價(jià)了。

在今早得到石迪文私下接見的那幾位，更是顯得志得意滿。聽了石迪文這番發(fā)言，他們更能感到自己所受的重視程度，很顯然還要在其他人之上。

雖然在場(chǎng)肯定有不少人都曾登門拜會(huì)過(guò)石迪文，但能像他們一樣被石迪文主動(dòng)點(diǎn)名接見的，應(yīng)該是屈指可數(shù)了。

石迪文講話結(jié)束之后，包括官員在內(nèi)的一眾觀禮嘉賓便來(lái)到已經(jīng)圈起來(lái)的一塊工地上，準(zhǔn)備完成最后的奠基儀式。

這里樹立著一塊五尺高，一丈寬的矩形石碑，刻有“杭州火車站”五個(gè)大字。

這石碑上的站名是由陶東來(lái)親筆所題，也足見對(duì)這項(xiàng)工程的重視程度。待火車站建成之后，陶東來(lái)所題的站名將會(huì)做成更大的金屬字，安裝到候車大廳的房頂上。

而最后的儀式便是一眾大人物手持鐵鍬，象征性地鏟一鏟土，表明杭南鐵路工程由此啟動(dòng)。

歡慶的鑼鼓聲適時(shí)響起，外圍上百枚煙花沖上天空炸開，引發(fā)一片叫好之聲。

公開的奠基活動(dòng)結(jié)束之后，還有執(zhí)委會(huì)牽頭舉辦的答謝宴。

顧名思義，也就是官方答謝踴躍認(rèn)購(gòu)鐵路債券的金主們，以及受邀出席奠基儀式的各國(guó)官員。

對(duì)于有資格出席答謝宴的士紳名流來(lái)說(shuō)，這才是今天真正的重頭戲。

先前的奠基儀式上，他們只能坐在旁邊觀禮，沒什么機(jī)會(huì)上前與一眾高官交談。而宴會(huì)上沒有了那么多不相干的圍觀民眾，氣氛更為輕松自在，總算可以大膽上前跟各位大人物攀一攀交情了。

而對(duì)于執(zhí)委會(huì)的幾位高官來(lái)說(shuō)，答謝宴也并非簡(jiǎn)單敷衍了事的場(chǎng)合，到場(chǎng)的都是社會(huì)名流，高官們也需要趁著這樣的機(jī)會(huì)，梳理各自的人脈資源，掌握各種社交動(dòng)向。

石迪文作為東海大區(qū)的執(zhí)政官，可以說(shuō)是東道主了，加上如今又成為了人人敬仰的執(zhí)委會(huì)一員，因而在宴會(huì)期間來(lái)找到他敬酒寒暄的人也是最多的。

比較讓石迪文在意的是，有好幾人自報(bào)家門后，便介紹自己在南京也有諸多產(chǎn)業(yè)，希望能有更多的機(jī)會(huì)為國(guó)出力。

很顯然這些人也清楚石迪文長(zhǎng)子石成武在南京的情況，這所謂的為國(guó)出力，其實(shí)也就是想看看有沒有機(jī)會(huì)抱上石成武這條大腿。

石迪文雖也希望能為兒子多尋求一些助力，不過(guò)他處事老辣，知道這些人主動(dòng)提供幫助肯定也是有所求，所以并不會(huì)急于表態(tài)，只簡(jiǎn)單詢問(wèn)了一下他們的情況。

真正需要他重視的對(duì)象，是那些由同僚當(dāng)面引見的人物。這類人要么是在某個(gè)領(lǐng)域內(nèi)極具影響力，要么就是某位同僚的姻親，并且手頭有一些可以合作的好項(xiàng)目。

如今海漢的利益集團(tuán)，已經(jīng)開始出現(xiàn)分化。在南方躺平的那部分人自是不必多說(shuō)，但也有不少人在不斷開枝散葉，通過(guò)聯(lián)姻等方式擴(kuò)大以自己為中心的家族影響力。