朱子安自知在杭州考中解元其實有很大水分，全靠石迪文為自己提前鋪好了路才會如此順利。他加入使團之后更是意識到自己的學(xué)識能力與海漢的同齡人相差巨大，根本難以勝任海漢官僚體系中的高級職位。但要只是繼續(xù)當(dāng)個文書，他又確實心有不甘，只有盡快提升實力才能解決自己的問題。

出使期間他也陸陸續(xù)續(xù)了解到了很多關(guān)于海漢國內(nèi)的情況，特別是自己最感興趣的文教方面，才知道就連朝鮮國的現(xiàn)任國王李凒，在繼位登基之前也曾到海漢國的京城三亞留學(xué)過一段時間。既然朝鮮國王去得，那自己當(dāng)然也去得，朱子安便由此動了要去留學(xué)的心思。

石成武也沒想到朱子安竟然想先去上學(xué)，這與石迪文對任用朱子安的打算顯然是有出入的，當(dāng)下便勸道：“留學(xué)一事，可沒那么簡單。你的身份特殊，需經(jīng)我國執(zhí)委會批準(zhǔn)之后方可安排，而且要去往南海長住，你可能沒那么容易適應(yīng)?！?/p>

朱子安聽出石成武有勸阻之意，便求教道：“在下對海漢國所知不多，考慮不夠周全，石大人可有什么更好的辦法？”

石成武道：“正值新舊交接之際，東海大區(qū)目前還有很多空缺的職位，我看不如你先留下來，從事交接相關(guān)的工作，這樣也能發(fā)揮你的長處。至于求學(xué)一事，往后幾年很多官辦書院都會從南方陸續(xù)搬遷到杭州，屆時再安排你去進修也不耽擱事。”

石成武說的倒也是實情，東海大區(qū)目前正在從大明手中大舉接收安徽、江西等地區(qū)，而期間的政務(wù)、軍務(wù)、財務(wù)交接工作，都需要有懂行且有聲望的官員出面主持。朱子安雖然不是專家，但畢竟出身顯赫，如果是派他去負(fù)責(zé)居中協(xié)調(diào)，原本隸屬大明的地方官員當(dāng)然多少要給他幾分面子，說不定會有事半功倍的效果。

而官辦書院搬遷一事，本就是要隨遷都計劃同步實施，倒也不是什么秘密了。特別是專供文武官員進修培訓(xùn)的高等學(xué)府，必然是要隨執(zhí)委會的機構(gòu)遷到新都杭州，只不過何時才能完成搬遷，現(xiàn)在可還沒有具體的時間表。

陶弘方聽了兩人對話，也幫腔勸道：“子安，你愿意放下身份到我國發(fā)展，這當(dāng)然是一樁好事。我建議你不妨仔細(xì)想想，怎么做才能對我國、對大明，以及對你自己都有好處?！?/p>

朱子安要想達成三方共贏的局面，那當(dāng)然就是切合自己的身份，去從事新舊朝代交接期間的協(xié)調(diào)工作，只要他能有效保障交接工作的順利進行，那么個人的仕途也必然會一片光明。

陶弘方的建議，其實朱子安早就仔細(xì)想過，也明白自己對海漢的價值所在。只是出國轉(zhuǎn)了這么一大圈之后，他不免對自己的能力有所懷疑，擔(dān)心從事相關(guān)工作會力有不逮。

朱子安的真實能力當(dāng)然不至于太差，石迪文安排他在出訪朝日兩國的使團中任職，雖有考驗之意，但也是對他能力的一種認(rèn)可。陶弘方雖然認(rèn)可他的上進心，但也認(rèn)為他此時去三亞留學(xué)并非最優(yōu)解，朱子安的身份在三亞幾乎派不上任何用場，留在東海大區(qū)，或者返回山東，才能充分利用他的價值。

眾人一番勸說之后，朱子安也就暫且打消了留學(xué)的念頭。說到底他現(xiàn)在的情況是人在屋檐下，未來該走哪條路，并不能由他自行選擇，只能根據(jù)海漢的安排，走一步看一步。

隨同新年一起到來的除了大雪之外，還有談判桌上的好消息。在1656年的首次會談中，使團終于與幕府就多個貿(mào)易合作項目達成了一致意見，并且簽署了基于兩國通商條約的補充協(xié)議。

雖然協(xié)議內(nèi)容并未完全實現(xiàn)使團早先所提出的條件，但基本上每一個議題都取得了一定的成效，只是按照幕府的要求做出了一些調(diào)整。

在進口關(guān)稅方面，幕府承諾將對列入減稅清單中的四十八種海漢商品調(diào)低稅率，但這樣的優(yōu)待僅限于長崎和江戶兩地。此舉也是為了促使海漢商家將商品販運至幕府直接控制的貿(mào)易港，以此來削弱另外幾處雖然獲得幕府通商許可，但卻是由地方藩國實際控制的港口。

關(guān)于海漢所要求的改進貿(mào)易結(jié)算方式，幕府也同意了在更大范圍內(nèi)使用海漢紙鈔或通過在海漢銀行設(shè)立的賬戶來進行結(jié)算。但這個所謂的“更大范圍”，同樣也是限于幕府直轄地區(qū)，而不會開放至全國范圍。

而海漢倡議開設(shè)固定目的地的跨國商業(yè)船班，幕府則是很堅決地將開通地點限制在長崎港一地。首期將開通長崎至寧波定海港、臺灣雞籠港、福建泉州港，山東青島港四條航線，每月兩個船班，從航線兩端對開發(fā)出?，F(xiàn)階段全部由海漢貨船執(zhí)行船班，后期再考慮讓幕府下屬的海商加入運營。

既然固定航線的商業(yè)船班要投入運營，那么在長崎設(shè)立專屬港區(qū)也就作為附加條件，順理成章地得到了通過。不過幕府對此仍然抱有強烈的警惕心，對專屬港區(qū)的地點和建設(shè)規(guī)模都設(shè)置了明確的限制條件，將海漢的經(jīng)營區(qū)域與長崎城區(qū)隔離開來，就類似于之前對西方商人所采取的措施。

不過使團對此倒并不介意，與城區(qū)隔離開就意味著周邊還有充足的拓展空間，只要慢慢經(jīng)營，圍繞專屬港區(qū)開發(fā)新興城區(qū)，再遷個萬八千的漢人過去定居。等一兩代人之后，這長崎港到底是姓德川還是姓海漢，那可就不好說了。

但幕府方面最為關(guān)心的軍火買賣，就沒有商業(yè)貿(mào)易這么順利了。執(zhí)委會雖然原則上同意了向幕府出售制式裝備，但對裝備型號和數(shù)量都作出了相應(yīng)的限制，并且價格也是十分昂貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出提供給盟友的價格水平。

特別是幕府急切想要得到的制式戰(zhàn)船，由于建造能力供不應(yīng)求，最快也得兩年之后才能交付首船，而且還得先付訂單總額的四成作為定金才能簽約，這樣的條件讓幕府頗為不滿。