其實(shí)近年因?yàn)楦鞣N原因來(lái)到三亞的外國(guó)人一直呈現(xiàn)越來(lái)越多的趨勢(shì)，而貫穿三亞地區(qū)的這條海漢最早修建的鐵路是本地規(guī)模最大的基建工程之一，也就不免成為了這個(gè)時(shí)代的“網(wǎng)紅景點(diǎn)”，吸引了各國(guó)人士前來(lái)打卡。幾乎每天都有新近抵達(dá)三亞的外國(guó)人來(lái)到火車(chē)站，買(mǎi)張站臺(tái)票到近處參觀這奔馳在鐵軌上的鋼鐵巨獸。也會(huì)有一些膽大的人干脆就買(mǎi)張票，親身體驗(yàn)一下乘坐這種交通工具的滋味。

當(dāng)然了，因?yàn)楸Ｃ芊矫娴脑?，去往田?dú)方向的列車(chē)并不是所有外國(guó)人都能有資格乘坐，絕大多數(shù)好奇的外國(guó)人只能乘坐勝利港和三亞港之間的路段。而只有得到執(zhí)委會(huì)特許，在有專(zhuān)門(mén)人員陪同的情況下，才能乘坐前往田獨(dú)工業(yè)區(qū)的列車(chē)班次——這當(dāng)然就不是普通人能享受的待遇了。

李溰和這批學(xué)員當(dāng)然能享受到這種待遇，不過(guò)因?yàn)闀r(shí)間上不合適，暫時(shí)沒(méi)有去往田獨(dú)工業(yè)區(qū)的班次，只能先乘車(chē)去三亞港轉(zhuǎn)一圈。雖然這兩地間的行程不長(zhǎng)，但體驗(yàn)乘車(chē)倒也夠了，而且三亞港本身也是值得參觀的一處所在。

相較于普通馬車(chē)的舒適度，李溰倒是覺(jué)得這火車(chē)在行進(jìn)期間似乎更為平穩(wěn)，而且速度的確要明顯快于馬車(chē)。與其他首次乘坐這種交通工具的外國(guó)人一樣，李溰首先想到的便是這玩意兒要是用來(lái)運(yùn)載軍隊(duì)，那一日行軍數(shù)百里也不在話下。

不過(guò)無(wú)需向?qū)幤榍笞C這種想法是否可行，李溰很快就想明白了一件事，既然以海漢的能力，十年來(lái)也只修建了兩條鐵路，那顯然是因?yàn)楹h目前也無(wú)力將鐵路系統(tǒng)作大面積推廣。這樣一來(lái)，這種特殊的交通方式就很難在戰(zhàn)時(shí)發(fā)揮作用，除非是戰(zhàn)場(chǎng)正好就在鐵路沿線所覆蓋的范圍。

當(dāng)然了，以海漢軍的情況，通過(guò)航運(yùn)從海上投放兵力的效率可能比火車(chē)還要更高一些，沒(méi)有必要一定得依賴于這種特殊交通工具。

望著窗外飛快倒退的景物，李溰不禁問(wèn)道：“寧大人，按時(shí)間推算，你們是當(dāng)年抵達(dá)這里之后不久便開(kāi)始修建鐵路了，看來(lái)是早就有所規(guī)劃，所以這種交通方式在你們的故國(guó)應(yīng)該是很常見(jiàn)吧？”

寧崎驚訝于李溰思想的敏銳：“世子，你是第一個(gè)對(duì)我提出這個(gè)問(wèn)題的人，以前還從未有人想到過(guò)這一層。你想的沒(méi)錯(cuò)，這在我們的故國(guó)的確是很普通的交通方式，但通行里程要比我們這兒長(zhǎng)幾百上千倍，整個(gè)國(guó)家的所有大城市都有鐵路通達(dá)……不過(guò)那樣的便捷交通還暫時(shí)沒(méi)法在這里實(shí)現(xiàn)，或許再過(guò)幾代人能做到吧！”

第一次乘坐火車(chē)的外國(guó)政要大多會(huì)驚嘆于這種交通工具的運(yùn)行方式，有些心比較大的人還會(huì)打聽(tīng)一下造價(jià)，以及海漢是否能夠出售這種技術(shù)。但的確沒(méi)有人打聽(tīng)過(guò)這種技術(shù)在海漢人故土的運(yùn)用情況，因?yàn)榇蟾藕芏嗳硕纪耍h所掌握的各種常理無(wú)法解釋的黑科技都是源自于那個(gè)據(jù)說(shuō)在海外萬(wàn)里之遙的故國(guó)。

但寧崎很清楚能夠跨時(shí)代復(fù)制到這個(gè)時(shí)空中的鐵路技術(shù)水平有限，再加上海漢的工程能力和國(guó)力所能支撐的鐵路運(yùn)行規(guī)模都很有限，這種交通方式在可見(jiàn)的一段時(shí)期內(nèi)都很難實(shí)現(xiàn)太快的發(fā)展速度。建設(shè)部甚至還有海南島環(huán)島鐵路的規(guī)劃，但其所需投資的資源遠(yuǎn)非目前的國(guó)力所能滿足，只能先封存起來(lái)等待今后有合適的條件再說(shuō)。

對(duì)于這個(gè)時(shí)代的農(nóng)業(yè)社會(huì)而言，流動(dòng)人口不多，很多人甚至終其一生都沒(méi)出過(guò)自己生活的州縣，所以火車(chē)這種特殊交通工具其實(shí)沒(méi)有太大的客運(yùn)需求，海漢目前所建成的兩條鐵路，也都是以貨運(yùn)任務(wù)為主。而今后海漢建設(shè)鐵路也不會(huì)脫離這個(gè)基本需求，有固定大宗貨物運(yùn)輸需求的地區(qū)，才會(huì)有修建鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的必要。

當(dāng)然了除了這兩條大型鐵路之外，其實(shí)很多地方都因地制宜修建了小型軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，比如黑土港煤礦的礦場(chǎng)與港口碼頭之間，目前就已實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)車(chē)牽引的軌道運(yùn)輸。類(lèi)似這樣的小型軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，其實(shí)在海漢治下各個(gè)大型貿(mào)易港都在慢慢地普及之中，只是因?yàn)槠淅锍虡O短，執(zhí)委會(huì)沒(méi)有將其列入到正式運(yùn)營(yíng)的鐵路當(dāng)中。

從昌化到儋州，以及儋州和?？谥g的鐵路都仍在論證之中，距離建成使用還遙遙無(wú)期，所以目前正式運(yùn)營(yíng)的鐵路依然只有三亞和昌化兩地。不過(guò)對(duì)于外國(guó)人來(lái)說(shuō)，鐵路系統(tǒng)的存在本身就已經(jīng)足夠震撼了，至于通行里程多少，并不是大多數(shù)人會(huì)去關(guān)心的問(wèn)題，更別說(shuō)像李溰這樣喜歡刨根問(wèn)底的了。

李溰聽(tīng)了寧崎的回答，臉上雖然沒(méi)什么表情，但心里受到的震撼可著實(shí)不小。按照寧崎的說(shuō)法，海漢人的故國(guó)還要比現(xiàn)在的海漢國(guó)強(qiáng)大千百倍，世間真的有如此厲害的國(guó)家嗎？那如果這樣的國(guó)家起了征伐四海統(tǒng)一天下的野心，被其兵鋒所指的國(guó)家豈不是如同螻蟻一般。

李溰想到這一節(jié)，不免覺(jué)得后背微微一涼，以朝鮮的國(guó)力，遇到這種情況恐怕連抵抗的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。但想想那個(gè)國(guó)家應(yīng)該極為遙遠(yuǎn)，當(dāng)下又稍稍鎮(zhèn)定了一些。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，他不想向?qū)幤榍笞C答案，萬(wàn)一寧崎來(lái)一句沒(méi)錯(cuò)指不定哪天就打過(guò)來(lái)了，那今后豈不是一直都要活在戰(zhàn)爭(zhēng)陰影之下。

“世子，從你的左邊看出去，就是勝利港造船廠了?！?/p>

寧崎的提醒讓李溰從沉思中回過(guò)神來(lái)，轉(zhuǎn)頭望向車(chē)窗外，能隱約看到不遠(yuǎn)處的海岸邊有數(shù)艘正在建造之中的大船，其中似乎便有他比較熟悉的威嚴(yán)級(jí)戰(zhàn)艦。

李溰差點(diǎn)脫口而出要停車(chē)去看看，但旋即反應(yīng)過(guò)來(lái)，寧崎先前已經(jīng)說(shuō)過(guò)，這火車(chē)只能在到站的時(shí)候?？浚型臼遣粫?huì)停下的。而且那造船廠能不能去參觀，肯定也不是他自己能說(shuō)了算。

仿佛是看透了李溰的心事，寧崎又補(bǔ)充道：“如果下午有時(shí)間，我們可以一起去造船廠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)?！?/p>

“那就有勞寧大人安排了?！崩顪茏匀徊粫?huì)主動(dòng)推辭這樣的安排，趕緊謝過(guò)寧崎。

不多時(shí)這班列車(chē)便已經(jīng)抵達(dá)了鹿回頭半島北端的三亞港火車(chē)站，李溰隨寧崎下車(chē)之后，便見(jiàn)到了已經(jīng)在站臺(tái)上等候的另一名海漢高官周恒行。

周恒行本身就是海南島儋州人，算是貨真價(jià)值的本土官員了，不過(guò)穿越之后他曾經(jīng)去黑土港當(dāng)了一段時(shí)間的民政官，后來(lái)才調(diào)回本土，出任三亞港管委會(huì)主任。而這個(gè)職位從他坐上去之后就一直沒(méi)換過(guò)人，他自己也沒(méi)有挪窩的打算。畢竟他已經(jīng)出國(guó)干過(guò)一段時(shí)間，知道這個(gè)時(shí)空生活條件最舒適的地方還是當(dāng)屬三亞，他個(gè)人也沒(méi)什么太大的政治野心，安安心心在這里當(dāng)個(gè)不高不低的實(shí)權(quán)官員就已經(jīng)很不錯(cuò)了。

昨天給李溰一行人舉辦接風(fēng)宴的時(shí)候，周恒行因?yàn)橛衅渌虑椴⑽吹綀?chǎng)，所以今天還是第一次與李溰碰面，不過(guò)他很清楚寧崎為什么要安排自己來(lái)陪同李溰參觀三亞港，畢竟這樣的政治任務(wù)也不是第一次接到了，他所負(fù)責(zé)的任務(wù)便是讓李溰充分感受到三亞港的商業(yè)氛圍和運(yùn)作水平，從而對(duì)本地的貿(mào)易環(huán)境有更深的認(rèn)知。

“世子既然來(lái)參觀三亞港，我建議先乘船游覽，以觀港區(qū)全貌。”周恒行與李溰見(jiàn)禮之后，便主動(dòng)提及了今天的安排：“三亞港區(qū)面積比較大，估計(jì)轉(zhuǎn)一圈下來(lái)正好到午飯時(shí)間。先說(shuō)好了，我已經(jīng)定好了地方，你們中午可別走，讓我來(lái)做個(gè)東！”

周恒行安排的游覽路線是在三亞港登船，然后沿臨春河逆流北上，至上游交匯處轉(zhuǎn)入三亞河，然后順流南下返回三亞港。這樣一圈走下來(lái)，差不多就能對(duì)三亞港區(qū)有一個(gè)大致的印象了。

“受限于本地的地理?xiàng)l件，三亞港的港灣要比勝利港小很多，這一點(diǎn)相信世子也注意到了。為了充分利用這里空間，我們?cè)趦蓷l河流的沿岸也規(guī)劃了大量的碼頭，這臨春河兩岸基本上都是外來(lái)商人自行修建的碼頭，大大小小有上百個(gè)了?！?/p>

登船之后，周恒行便熱情地向李溰一行人介紹起三亞港的狀況。其實(shí)有關(guān)這里的情況，李溰先前在書(shū)面資料上看過(guò)一些，又聽(tīng)李希說(shuō)過(guò)一些，多少也算是了解一點(diǎn)。他知道這個(gè)地方要比勝利港開(kāi)發(fā)得更晚一些，但與部分承擔(dān)了官方港口使命的勝利港有所不同，三亞港的商業(yè)氣氛更為濃郁，除了入?？诟浇@片港區(qū)是由官方修建并運(yùn)營(yíng)，兩條內(nèi)河沿岸的諸多碼頭和各種設(shè)施幾乎全是私人產(chǎn)業(yè)，甚至其中大部分是由外國(guó)商人在掌控。

在海漢的有意扶持之下，大量商人在這一區(qū)域投入資源，圈地建港，僅僅只用了幾年時(shí)間，便將這里打造成了三亞的一個(gè)新興貿(mào)易區(qū)。

臨春河寬度不過(guò)幾十丈，李溰在船上很清楚就能看到兩側(cè)河岸上成片的倉(cāng)庫(kù)和商棧，而且這些建筑的頂上往往都做有極為顯眼的碩大招牌，甚至在一里地之外就能看到。

“這些大招牌主要是為了進(jìn)港的客商能夠方便地看到他們的目的地，因?yàn)檫@里的碼頭實(shí)在太多了，必須要采取一些措施來(lái)獲得存在感?！敝芎阈邢蚶顪芙忉屃诉@些招牌存在的理由。

李溰問(wèn)道：“聽(tīng)聞本地每逢春夏多有大風(fēng)，這些招牌到了風(fēng)季，豈不是很容易被吹倒刮翻？”

周恒行點(diǎn)頭承認(rèn)了李溰的猜測(cè)：“的確是有世子所說(shuō)的這種情況，不過(guò)對(duì)商人們來(lái)說(shuō)，無(wú)非就是再花錢(qián)重新立一塊招牌的事。在我們這里，只要花錢(qián)能夠解決的事情，都不是什么大事。有錢(qián)制作這種大招牌的商人，都不會(huì)介意再多花一點(diǎn)錢(qián)在維護(hù)和修補(bǔ)上?！?/p>

李溰聽(tīng)了這話覺(jué)得哪里不妥，但又說(shuō)不上來(lái)，過(guò)了半晌才回過(guò)味來(lái)，是自己對(duì)金錢(qián)的認(rèn)識(shí)與海漢人存在差異。不過(guò)這種分歧也沒(méi)什么好爭(zhēng)執(zhí)的，這里是海漢人的地盤(pán)，那么一切自然是照著海漢人的規(guī)矩在運(yùn)行了。

李溰想起昨天傍晚在前往勝利堡的馬車(chē)上，似乎也看到道路兩邊的店鋪掛有許許多多的顯眼招牌，令人目不暇接，這或許便是海漢做買(mǎi)賣(mài)的一種模式吧。

不過(guò)沿臨春河越往上游走，這些招牌就越少了，岸邊的碼頭密度也明顯比下游要低一些。周恒行對(duì)此毫不掩飾：“下游的地勢(shì)更好，所以扎堆的商家更多。但上游的開(kāi)發(fā)空間其實(shí)更大，相關(guān)的費(fèi)用也會(huì)更低，慢慢還是會(huì)有商家來(lái)這邊落腳生根的?！?/p>

到了上游的兩河交匯處，臨春河?xùn)|岸靠?jī)?nèi)陸的方向只有零星的碼頭了，取而代之的是遠(yuǎn)處大片的田地。在臨春河的上游是大量的農(nóng)業(yè)用地，除了國(guó)有集體農(nóng)場(chǎng)之外，也有大量的私人種植園。而在這里開(kāi)設(shè)種植園的，幾乎都是第一批在三亞投資農(nóng)業(yè)的商家，如今這邊的種植園都已經(jīng)進(jìn)入到收獲回報(bào)期，上游這些碼頭也大多是種植園的附屬產(chǎn)業(yè)。

船從兩河交匯處拐進(jìn)三亞河之后順流而下，李溰一行人又再次見(jiàn)證了從零零星星的碼頭到繁華港區(qū)的變化。三亞河下游河面要比臨春河更寬一些，所以這里沿岸?？康拇皞€(gè)頭也明顯要?jiǎng)龠^(guò)了臨春河，李溰看到有幾艘船甚至比海漢海軍的探險(xiǎn)級(jí)戰(zhàn)船還要大一些。

也正因?yàn)槿齺喓拥膬?nèi)河碼頭主要?？看蟠脑?，這邊的私人碼頭數(shù)量反而是要比臨春河少一些，只有其三分之二左右，不過(guò)繁華程度倒是相差無(wú)幾。

在駛回到三亞港官方港區(qū)的時(shí)候，李溰看到鹿回頭半島的江岸上也有顯眼的岸防炮臺(tái)。不過(guò)比炮臺(tái)更為打眼的是其上方那幾塊足足兩層樓高的字牌，“海漢銀行”四個(gè)大字直入眼底，進(jìn)出三亞港的人恐怕很難有人能無(wú)視這碩大的廣告。