說到介紹技術(shù)，梁志遠(yuǎn)精神一震，連忙走到還在運(yùn)行的實驗臺前。

指著那臺發(fā)動機(jī)開始介紹。

他并沒有在幾位大老板面前秀自己的專業(yè)技術(shù)，而是用簡單明了的語言結(jié)合對比，把這款發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大之處介紹了一下。

“簡單來說，我們這款2.5t發(fā)動機(jī)，它的力氣比寶馬經(jīng)典的3.0t直列六缸還要大。

但體重卻比很多2.0t的發(fā)動機(jī)還要輕上幾十斤。

這就好比一個重量級的拳王擁有了輕量級拳手的速度和靈活性。”

“至于油耗，這才是咱們的殺手锏！

正常市區(qū)里開也就6個油，如果是上高速，估計5個多油。

跟市面上那些1.5t、1.6t的自吸小車差不多，但我們的動力至少是他們的三四倍以上。

這主要?dú)w功于陶鉛材料，讓我們發(fā)動機(jī)做的更輕、更緊湊，摩擦更小、散熱更快，燃燒更充分，熱效率可以做到38.2%！

目前全球量產(chǎn)發(fā)動機(jī)里沒有一個能超過36%的。

理論上咱們又拿下了一個世界第一?！?/p>

顧漫等人全都認(rèn)真的點了點頭，這個數(shù)據(jù)確實能稱得上世界第一。

到時候一定會引起這些車企的注意。

除此之外，在小白和專業(yè)人士眼中，這款發(fā)動機(jī)都可以稱得上逆天。

專業(yè)人士關(guān)心熱效率，普通小白關(guān)心油耗，但這兩者都是星河汽車的強(qiáng)項，到時候成為爆款，只是時間問題。

緊接著梁志遠(yuǎn)又拋出一個重磅炸彈:

“加速度，配上我們研發(fā)的變速箱，百公里加速跑進(jìn)5秒內(nèi)，毫無壓力。

最高極速測試我們暫時限制在了每小時250km，動力響應(yīng)非常的快，幾乎沒有渦輪延遲。

開起來的感覺，真的像大馬力電車一樣爽快?！?/p>

沈飛在那里認(rèn)真的聽著，對于前面的數(shù)據(jù)沒有任何表態(tài)。

這符合這種黑科技材料的水準(zhǔn)。

然而當(dāng)梁志遠(yuǎn)提到百公里加速可以跑進(jìn)5秒時，他卻微微的搖了搖頭。

后世某家加入這個行業(yè)，同樣是靠性能出圈。

但……但他忽視了，普通人根本駕馭不了這樣強(qiáng)勁的性能，導(dǎo)致車禍大幅度增加，從而讓口碑兩極分化。

看著還準(zhǔn)備繼續(xù)介紹的梁志華，沈飛揮了揮手示意停下。

梁博士立刻注意到沈飛的變化，連忙小心的詢問道:

“沈總，怎么了？

是這款發(fā)動機(jī)在哪里有問題嗎？”

沈飛再次輕輕的搖了搖頭:“梁博士，不是發(fā)動機(jī)的問題。

是這個加速能力，它太強(qiáng)了，對普通消費(fèi)者來說太快了。

存在一定的風(fēng)險，尤其是那些駕駛經(jīng)驗不足，或者容易沖動的人，這可不是一個好事！”

梁志遠(yuǎn)立刻低頭，沉思了起來。

這……這好像也是。

沈飛稍微停頓了一下:“我們必須要在軟件方面進(jìn)行一定的限制。

百公里加速應(yīng)該控制在6秒左右，這是一個既充滿駕駛樂趣，又相對安全的范圍。

這個加密必須得做的非常嚴(yán)格，任何第三方改裝店只要敢解鎖、敢修改程序，不僅不能起到正向作用，反而會讓發(fā)動機(jī)起到反向效果?！?/p>

沈飛越說腦海里的鬼點子越多，稍微停頓了一下，他還是準(zhǔn)備把這個攤子接回去:

“這樣吧，我們?nèi)A星終端有一批軟件和系統(tǒng)方面的專家？

回頭我調(diào)一支核心團(tuán)隊過來，配合你們完成底層軟件開發(fā)和加密工作！

車機(jī)也可以做的更好一點?！?/p>

“不過回頭最好還是做個1.5t左右的發(fā)動機(jī)，作為入門版本。

百公里加速在6.5秒左右就行，這個更加安全?！?/p>

“妙呀

不過小飛你倒是提醒到我了，不能過分追求性能。”

沈世華拍手鼓掌，同時又舉起手給自己兒子點了贊。

顧昌旭眼里瞬間一亮:“這下有了這方面的限制，既保證了日常使用的安全性，又能追求一定的性能?！?/p>

梁志遠(yuǎn)也沉默的點了點頭，同時心里也生出一股佩服的態(tài)度。

小老板考慮的確實比他要周全一點，不僅是技術(shù)，對市場和用戶心理的把握同樣精準(zhǔn)。

聽完匯報后，沈飛又看向了老爹沈世華和顧昌旭，笑著問道:

“爸，我看發(fā)動機(jī)這邊已經(jīng)差不多，接下來就是做個改版的問題，問題已經(jīng)差不多了。

那么原型車做的怎么樣了，我還等著發(fā)年終獎呢！”

“你這小滑頭！”

顧世昌立刻笑罵道，當(dāng)然語氣中還是帶著一絲迫不及待:

“為了早日實現(xiàn)你給我們畫的那個大餅，發(fā)動機(jī)研發(fā)和整車研發(fā)一直是同步進(jìn)行的。

并且采用了你所說的，分布式研發(fā)，目前底盤、車身、懸掛系統(tǒng)都在同步研發(fā)。

如果一切順利，年底之前第一臺完整的工程車就能下線。

年后正式大規(guī)模開始道路測試和其它相應(yīng)的工作?！?/p>

“很好。”

沈飛點了點頭，然后便一臉鄭重的看向了老爹:

“那么接下來就是另一個關(guān)鍵問題了——營銷。

酒香也怕巷子深，尤其對于我們這樣一個全新的高端燃油品牌。

在車標(biāo)，也就是網(wǎng)友口中的底蘊(yùn)，我們和國外還是差了太多?！?/p>

提到營銷，顧昌旭明顯愣了一下，他下意識的說到:

“我們這發(fā)動機(jī)、這性能、這油耗賣個二三十萬，那不是綽綽有余??？

咱們這是比肩百萬級豪車的，性價比杠杠的。

可以直接碾壓他們呀，還用做那么復(fù)雜的廣告？”

此時他們兩人沉迷于糯玉米的成功，認(rèn)為那種靠極致性價比和產(chǎn)品力就能橫掃市場的模式產(chǎn)生了依賴……

但忽略了價位段的問題。

顧漫也從技術(shù)震驚中緩了過來，稍微提醒了一下:“爸！

小飛說的沒錯，你想的太淺了。

產(chǎn)品再好也要配合上營銷，不然它也要爛在倉庫，這和幾萬塊錢的糯玉米可不一樣。

首先這是燃油車，這是我們沖擊高端的產(chǎn)品。

你也說了定價至少是二三十萬，甚至可以更高。

雖然我們的發(fā)動機(jī)性能和省油能力全面領(lǐng)先，但它終究是國產(chǎn)車?！?/p>

國產(chǎn)兩個字，如同一個驚雷，瞬間讓沈世華和顧昌旭從技術(shù)成功的狂熱中清醒了過來。

他們光顧著為技術(shù)突破和陶鋁材料民用而歡呼，卻差點忽略了一個冰冷而殘酷的現(xiàn)實:

在這個時代，絕大多消費(fèi)者依舊存在著一條堅固的品牌鄙視鏈——國產(chǎn)就是不如合資品牌，合資品牌又不如純進(jìn)口品牌。

尤其是20萬以上的價格區(qū)間，根本沒有國產(chǎn)車立足的地方。

光有強(qiáng)大的產(chǎn)品力還不足以撼動消費(fèi)者根深蒂固的認(rèn)知和選擇習(xí)慣。